Na igen. Elj�tt m�g egy RvC napja. K�t kocsi fog megk�zdeni egym�ssal, akik egy �rba, egy szintem �s egy kateg�ri�ban vannak. Nagy k�zdelem lesz. Hogy melyek ezek a kocsik? K�t nagyon j� kocsi. �s mind a kett� n�met. A Porsche Carrera GT �s a Mercedes-Benz SLR McLaren. Na de kezdj�k is el.

Porsche Carrera GT:

L�ssuk a Carera k�lsej�t. A k�lseje el�g sportos. Az eleje olyan Porsches. De h�t ha egyszer Porsche akkor nem lehet BMW eleje. H�ts�kar�k meghajt�s� �s a motor is h�tul van. A hangja kicsit visit�s, de meg lehet szokni. Na de l�ssuk, hogy is n�z ki:

Elindultam vele. A gyorsul�s sz�p. Az ir�nyit�s kev�sbe. Mindig f�keznem kellet, ha nem akartam falnak csap�dni. Azt�n v�g�lis kim�sztam az aut�p�ly�ra. Itt sz�p sz�mok m�szk�latk. 300 KM/H k�r�l. De most is pontosan megm�rtem. Mikor azon az �ton j�ttem, ahol hossz�b h�t eg�sz sz�p 334 KM/H volt a v�gsebess�ge. Ami nem is kev�s tuning n�lk�l. Majd begurultam a gar�zsaomba �s megkerstem a nem l�tez� szeerel�met, majd tuningoltam, egy kicsit. H�t ez lett bel�le:

A tejlesitm�nyt optimlisra tetem. Nekem nagyont tetszet a kocsi �j k�lseje. A motor hangja nem v�ltozott. De ez nem isn nagy baj. Tulajdonk�ppen semmi sem v�tozott. Na j� a v�gsebess�g el�gg�. Sz�p kis sebess�get �rtem el vele: 371 KM/H. Ezut�n kipr�b�ltam Driftben. 20-as komb�t �rtem el vele, ami nem kev�s. Vagyis a mximum.

A kocsi �sszegz�seben:

K�lseje: A k�lseje nem rossz. De nem kap 10-est. 8/10

V�gsebess�g: A v�gsebess�ge kiel�git�. 10/10

Ir�nyit�s: H�t ez gyenge. Nagy sebesslgn�l elker�lhetetlen a fal. 6/10

Drift: Mindenkinek aj�nlom hegyi driftben. 10/10

A kocsi �tlaga: 8,5

Megjegyz�s: Ha javitunk a kanyarod�son nagyon j�

Mercedes-Benz SLR McLaren:

Ez a kocsi nagyon sportos. Hossz� az eleje. Ez is h�ts�kerekes ami j� a driftben. A csomagtere kicsi, de nem sz�llitunk benne hull�kat (csak a GTA 3-ban az is BMW). A motor hangereje kicsi. �s nem is visit. Tal�n a k�lsejel is jobb. De nem nagyon. A de l�ssunk r�la egy k�pet:

Az ir�nyit�s se a legjobb. Ugyanolyan mit a Carrera-j�. Na miut�n kimetem az aut�p�ly�ra el�g alacson v�gsebess�get �rtem el: 324 KM/H.  Az ir�nit�sr�l csk annyit akarok mondani (ink�bb irni, de igy jobban hangzik), hogy it is lassitani kell a kanyarokn�l, de szerencse, hogy j� gyorsul.  Lassan be, gyorsan ki. Egyszer�. Az�n m�g egy kicsit cirk�ltam �s v�g�lis ezt is feltuningoltam:

Miut�n kij�ttem nem sok minden v�ltozott a v�gsebess�gt�l eltekinteve. Ugyanis m�r nem 324 hanem 370 KM/H ami 1 KM/H-val marad le a Carrerat�l. Az ir�nyit�s ugyanolyan maradt.  A kocsit kr�m sz�rk�re csin�ltam. Eredetileg is hasonl� volt. Meg tetem r� egy kis matric�t. A dirft. H�t a driftben is j�. A drift elej�t elrontotam, de itt is �sszesiker�lt hozzam a 20-as szorz�t. �s meg is kaptam. A driftben 20-30 ezer pontal szereztem t�bbet.

A kocsi �sszegz�sben:

K�lseje: A k�seje sz�p. De a Carrera k�seje nekem jobban bej�n. 7/10

V�gsebess�g: Hogy mi�rt nem 10 pontot kapott? Mert alapban gyenge. 9/10

Ir�nyit�s: Az ir�nyit�sa mint a Carreranak. De egy kicsivel jobb. 7/10

Drift: Itt jobb egy kicsit. De 10 0 max pont 10/10

A kocsi �tlaga: 8,25

Megjegyez�s: Ha nem szereted a visit�st ezt vedd meg.

Kicsivel a Carrera gy�z�tt.

Szeg�ny SLR csak 0,25 pontal maradt le. Ez van.